Das Wichtigste im Überblick

Das Rennen im Überblick

Was das Rennen entschied

Antonelli meisterte seinen allerersten Start von der Pole-Position gut. Hamilton startete von P3 und führte kurzzeitig. Leclerc schob sich durch Kurve 3 vor Russell. Doch bis Runde 3 hatte Antonelli Hamilton bereits auf der Gegengeraden abgehängt, und das Rennen beruhigte sich mit einer kontrollierten Führung an der Spitze.

Die entscheidende Weichenstellung kam um Runde 10, als Lance Strolls Aston Martin stoppte und das einzige Safety Car des Rennens auslöste. Alle vier Führenden boxten gemeinsam. Antonelli behielt die Führung. Russell jedoch fuhr hinter Colapinto und Ocon heraus — Fahrern, die nicht gepittet hatten — und litt dann unter einem Kaltreifenneustart, der ihn hinter beide Ferraris zurückwarf.

Russell verbrachte 14 Runden damit, sich durch Hamilton und Leclerc zu kämpfen. Als er auf Runde 29 endlich auf Platz zwei vorgerückt war, hatte Antonelli bereits über sieben Sekunden Vorsprung. Ein später Blockierer in Kurve 14 mit vier verbleibenden Runden sorgte für einen kurzen Angstschweiß. Der 19-Jährige hielt stand.

Ferraris interner Krieg — Hamilton gegen Leclerc

Während Antonelli vorne davonzog, lieferte das Ferrari-Duell hinter ihm die beste Unterhaltung des Rennens. Hamilton und Leclerc verbrachten 15 Runden damit, dieselbe Position über Shanghais Geraden und Haarnadeln zu tauschen.

Leclerc startete seinen ersten Angriff auf Runde 23. Was folgte, war eine Serie von Positionswechseln — Hamilton holte sich die Position zurück, Leclerc überholte erneut, beide Autos nebeneinander durch den ersten Komplex, außen um Kurve 1 herum. Leclerc war inmitten des Kampfes per Funk zu hören: “Das ist eigentlich ein ziemlich unterhaltsamer Kampf.” Hamilton vollzog seinen entscheidenden Zug auf Runde 40 und setzte sich ab.

Für Hamilton, der 2025 den China-Sprint auf derselben Strecke gewann, war dies sein erstes GP-Podium als Ferrari-Fahrer. Seine 2026er Ferrari-Saison nimmt Gestalt an.

McLaren, Red Bull und das Mittelfeld

McLaren: Die amtierenden Champions haben es über die ersten zwei Grands Prix geschafft, nur ein Auto zu starten. Zwei separate Elektronikausfälle an Mercedes-Antriebseinheiten in Shanghai — Norris konnte das Grid nicht erreichen, Piastri wurde vor der Einführungsrunde zurückgeschoben — gehen über bloßes Pech hinaus. Eine Untersuchung bei Mercedes HPP in Brixworth läuft nun, um festzustellen, ob das Problem in den Motoren oder in der Art liegt, wie McLaren sie betreibt.

Red Bull / Verstappen: Das Auto wirkt widerspenstig. Verstappen kämpfte sich von einem schwierigen Start auf P6 vor, schied aber mit einem mechanischen Problem mit rund 10 verbleibenden Runden aus. Ein beunruhigendes Muster nach zwei Runden.

Haas / Bearman: Oliver Bearman wurde Fünfter — besonnen, schnell, fehlerfrei. Er vermied einen Hadjar-Dreher in Kurve 13 und absolvierte 40 saubere Runden für 10 Punkte. Haas steht nun auf Platz vier in der Konstrukteurswertung.

Pierre Gasly holte Sechster für Alpine zum zweiten Wochenende in Folge. Liam Lawson, Isack Hadjar, Carlos Sainz und Franco Colapinto vervollständigten die Top 10.

Gewinner und Verlierer

Gewinner — Kimi Antonelli: Erster Sieg, zweitjüngster Sieger aller Zeiten, Tränen inklusive. Toto Wolffs Vertrauen in jeder Runde seines 26. Starts zurückgezahlt.

Gewinner — Lewis Hamilton: Erstes Ferrari-GP-Podium. Nannte es eines der unterhaltsamsten Rennen seiner Karriere.

Gewinner — Haas / Bearman: Kontrolliert, schnell, sauber. Vierter in der Konstrukteurswertung nach zwei Runden.

Verlierer — McLaren: Doppelter DNS, zwei separate PU-Ausfälle. Bereits 26 Punkte zurück im Konstrukteurskampf. Das ist eine Krise, kein Rückschlag.

Verlierer — Red Bull / Verstappen: Auto schwierig, Ausfall von P6, Muster wiederholt sich. Der vierfache Champion sucht.

Unentschieden — Russell: Gewann den Sprint, führt die Meisterschaft — aber Sonntags Rennen glitt beim Kaltreifenneustart davon. Ein kleiner Moment mit echten Konsequenzen.

Was sich dadurch verändert

Nach zwei Runden hat 2026 bereits eine klare Kontur. Mercedes dominiert und stellt zwei Fahrer, die beide an einem guten Tag gewinnen können. Russell — der auch abseits der Strecke mit seinem beeindruckenden Qinghua-Porzellan-Helm für den China-GP ein Statement setzte — führt mit 4 Punkten vor einem Teamkollegen, der gerade sein erstes Rennen gewann.

Ferrari zeigte echtes Renntempo und echte Unterhaltung. Aber sie brauchen Qualifying-Leistung und sauberere Timing-Entscheidungen, um das konsequent in Siege umzumünzen. Die Hamilton-Leclerc-Dynamik wird über eine volle Saison faszinierend sein.

McLaren braucht dringende Antworten vor Japan. Red Bull braucht ein Upgrade, das tatsächlich funktioniert. Alle anderen müssen Konstanz finden, bevor der Kalender nach Europa wechselt.

Wie die Saison begann, erfahren Sie in unserem Rennbericht zum Großen Preis von Australien.

FAQ

Wer gewann den Großen Preis von China 2026?
Kimi Antonelli (Mercedes) feierte seinen ersten F1-Karrieresieg. George Russell wurde Zweiter, Lewis Hamilton Dritter für Ferrari.

Wie alt ist Kimi Antonelli?
Zum Zeitpunkt des Sieges 19 Jahre alt. Er ist der zweitjüngste Formel-1-Sieger der Geschichte. Max Verstappen bleibt der Jüngste, der im Alter von 18 Jahren beim Großen Preis von Spanien 2016 gewann.

Startete McLaren beim Großen Preis von China 2026?
Nein. Sowohl Norris als auch Piastri erlitten separate Elektronikausfälle an ihren Mercedes-Antriebseinheiten und starteten nicht. Es war ein doppelter DNS — ein katastrophales Ergebnis für die amtierenden Champions.

War dies Hamiltons erstes Podium mit Ferrari?
Ja — in einem Grand Prix. Beim China Sprint 2025 hatte er ein Sprint-Podium erzielt, aber das Sonntagsergebnis war sein erstes GP-Podium als Ferrari-Fahrer.

Wer führt die Formel-1-Fahrerwertung 2026 an?
George Russell, mit 4 Punkten Vorsprung auf Teamkollege Kimi Antonelli, nach dem Großen Preis von China 2026.

Die Ära sammeln

Russell. Antonelli. Hamilton. Die Fahrer, die 2026 prägen, sind als Ausstellungs- und Sammlerreplikate im Maßstab 1:1 erhältlich.

Ausstellungs- und Sammlerreplikate. Nicht für Schutzzwecke zertifiziert. Maßstab 1:1.