Puntos clave

La carrera de un vistazo

Lo que decidió la carrera

Antonelli gestionó bien su primera salida desde la pole. Hamilton partió desde P3 y lideró brevemente. Leclerc adelantó a Russell por la Curva 3. Pero en la vuelta 3, Antonelli ya había superado a Hamilton por la recta trasera y la carrera se estabilizó con un liderato controlado en cabeza.

El giro decisivo llegó en torno a la vuelta 10 cuando el Aston Martin de Lance Stroll se detuvo y provocó el único Safety Car de la carrera. Los cuatro líderes entraron a boxes juntos. Antonelli conservó el liderato. Russell, sin embargo, salió detrás de Colapinto y Ocon — pilotos que no habían parado — y sufrió un reinicio con neumáticos fríos que le hizo caer detrás de ambos Ferrari.

Russell empleó 14 vueltas en superar a Hamilton y Leclerc. Cuando alcanzó la segunda posición en la vuelta 29, Antonelli ya tenía más de siete segundos de ventaja. Un bloqueo tardío en la Curva 14 con cuatro vueltas por disputar generó un momento de tensión. El piloto de 19 años aguantó.

La guerra interna de Ferrari — Hamilton contra Leclerc

Mientras Antonelli se escapaba en cabeza, el mejor espectáculo de la carrera llegó de la mano de la batalla interna de Ferrari. Hamilton y Leclerc pasaron 15 vueltas intercambiando la misma posición por las rectas y las chicanas de Shanghái.

Leclerc lanzó su primer ataque en la vuelta 23. Lo que siguió fue una serie de intercambios — Hamilton recuperando, Leclerc volviendo a superar, ambos coches lado a lado por el primer complejo de curvas, por el exterior de la Curva 1. Se escuchó a Leclerc por radio en mitad de la batalla: “En realidad es una batalla bastante divertida.” Hamilton realizó su maniobra definitiva en la vuelta 40 y se escapó.

Para Hamilton, que ganó el Sprint de China 2025 en el mismo circuito, este fue su primer podio en un Gran Premio como piloto de Ferrari. Su temporada 2026 con Ferrari va tomando forma.

McLaren, Red Bull y el pelotón intermedio

McLaren: Los actuales campeones solo han conseguido sacar un coche en los dos primeros grandes premios. Dos fallos eléctricos independientes en unidades de potencia Mercedes en Shanghái — Norris incapaz de llegar a la parrilla, Piastri retirado antes de la vuelta de formación — van más allá de la mala suerte. En Mercedes HPP en Brixworth ya se ha abierto una investigación para determinar si el problema está en los motores o en la forma en que McLaren los opera.

Red Bull / Verstappen: El coche parece hostil. Verstappen remontó desde una salida difícil hasta P6 antes de abandonar por un problema mecánico a unas 10 vueltas del final. Un patrón preocupante tras dos rondas.

Haas / Bearman: Oliver Bearman fue quinto — sereno, rápido, sin errores. Esquivó un trompo de Hadjar en la Curva 13 y completó 40 vueltas limpias para sumar 10 puntos. Haas ocupa ahora el cuarto lugar en el campeonato de constructores.

Pierre Gasly obtuvo el sexto puesto con Alpine por segundo fin de semana consecutivo. Liam Lawson, Isack Hadjar, Carlos Sainz y Franco Colapinto completaron el top 10.

Ganadores y perdedores

Ganador — Kimi Antonelli: Primera victoria, segundo más joven de la historia, lágrimas incluidas. Devolvió la confianza de Toto Wolff en cada vuelta de su 26.ª carrera.

Ganador — Lewis Hamilton: Primer podio en un Gran Premio con Ferrari. Calificó la carrera como una de las más disfrutables de su trayectoria.

Ganador — Haas / Bearman: Controlado, rápido, limpio. Cuarto en el campeonato de constructores tras dos rondas.

Perdedor — McLaren: Doble DNS, dos fallos de unidad de potencia independientes. Ya acumula 26 puntos de desventaja en la lucha de constructores. Esto es una crisis, no un contratiempo.

Perdedor — Red Bull / Verstappen: Coche difícil, abandono desde P6, el patrón se repite. El cuatro veces campeón está buscando respuestas.

Situación complicada — Russell: Ganó el Sprint, lidera el campeonato — pero la carrera del domingo se le escapó en un reinicio con neumáticos fríos. Un pequeño momento con consecuencias reales.

Lo que cambia de cara al futuro

Tras dos rondas, el 2026 ya tiene un perfil definido. Mercedes es dominante y cuenta con dos pilotos capaces de ganar en el día adecuado. Russell — que también hizo un gesto fuera de la pista con su impresionante casco de porcelana qinghua para el GP de China — lidera con 4 puntos de ventaja sobre un compañero que acaba de ganar su primera carrera.

Ferrari mostró un ritmo de carrera real y entretenimiento genuino. Pero necesitan rendimiento en clasificación y decisiones más precisas en el timing para convertir eso en victorias de forma consistente. La dinámica Hamilton-Leclerc será fascinante a lo largo de toda la temporada.

McLaren necesita respuestas urgentes antes de Japón. Red Bull necesita una actualización que realmente funcione. El resto necesita encontrar consistencia antes de que el calendario se traslade a Europa.

Descubre cómo se abrió la temporada con nuestro resumen del Gran Premio de Australia.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó el Gran Premio de China 2026?
Kimi Antonelli (Mercedes) logró su primera victoria en F1. George Russell fue segundo y Lewis Hamilton tercero con Ferrari.

¿Cuántos años tiene Kimi Antonelli?
19 años en el momento de la victoria. Es el segundo piloto más joven en ganar en la Fórmula 1. Max Verstappen sigue siendo el más joven, al ganar con 18 años en el Gran Premio de España de 2016.

¿Tomó la salida McLaren en el Gran Premio de China 2026?
No. Tanto Norris como Piastri sufrieron fallos eléctricos independientes en sus unidades de potencia Mercedes y no tomaron la salida. Fue un doble DNS — un resultado catastrófico para los actuales campeones.

¿Fue este el primer podio de Hamilton con Ferrari?
Sí — en un Gran Premio. Ya había conseguido un podio en el Sprint de China 2025, pero el resultado del domingo fue su primer podio en un GP como piloto de Ferrari.

¿Quién lidera el Campeonato de Pilotos de F1 2026?
George Russell, con 4 puntos de ventaja sobre su compañero Kimi Antonelli, tras el Gran Premio de China 2026.

Colecciona la era

Russell. Antonelli. Hamilton. Los pilotos que marcan el 2026 están disponibles como réplicas de exposición y colección a escala 1:1.

Réplicas de exposición y colección. No certificadas para uso protector. Escala 1:1.