Punti chiave

Gara in sintesi

Cosa ha deciso la gara

Antonelli ha gestito bene la partenza dalla sua prima pole position in carriera. Hamilton è scattato dalla P3 e ha brevemente guidato il gruppo. Leclerc ha superato Russell alla curva 3. Ma al giro 3, Antonelli aveva già superato Hamilton lungo il rettilineo opposto e la gara si è assestata con un vantaggio controllato al comando.

La svolta decisiva è arrivata intorno al giro 10 quando la Aston Martin di Lance Stroll si è fermata e ha innescato l’unica Safety Car della gara. Tutti e quattro i leader sono rientrati ai box insieme. Antonelli ha mantenuto la testa. Russell, tuttavia, è rientrato in pista dietro a Colapinto e Ocon — piloti che non avevano ancora sostato — e ha poi subito una ripartenza con gomme fredde che lo ha fatto scivolare dietro a entrambe le Ferrari.

Russell ha trascorso 14 giri a combattere contro Hamilton e Leclerc. Quando è riuscito a portarsi in seconda posizione al giro 29, Antonelli aveva già oltre sette secondi di vantaggio. Un bloccaggio tardivo alla curva 14 con quattro giri al termine ha fatto tremare tutti. Il 19enne ha tenuto duro.

La guerra interna alla Ferrari — Hamilton contro Leclerc

Mentre Antonelli si allontanava in testa, il momento più spettacolare della gara è arrivato dalla battaglia interna alla Ferrari. Hamilton e Leclerc hanno trascorso 15 giri a scambiarsi la stessa posizione attraverso i rettilinei e le sequenze di tornanti di Shanghai.

Leclerc ha lanciato il suo primo attacco al giro 23. Quello che è seguito è stata una serie di scambi — Hamilton che riprendeva, Leclerc che ripassava, entrambe le vetture affiancate nel primo settore, all’esterno della curva 1. Leclerc è stato sentito alla radio nel mezzo della battaglia: “In realtà è una bella battaglia.” Hamilton ha compiuto la mossa decisiva al giro 40 e si è allontanato con maggiore facilità.

Per Hamilton, che aveva vinto la Sprint 2025 in Cina sullo stesso circuito, questo è stato il suo primo podio in gara come pilota Ferrari. La sua stagione 2026 con la Ferrari sta prendendo una forma concreta.

McLaren, Red Bull e il gruppo di centro

McLaren: I campioni in carica sono riusciti a schierare una sola vettura nelle prime due gare della stagione. Due guasti elettrici separati alle unità di potenza Mercedes a Shanghai — Norris impossibilitato a raggiungere la griglia, Piastri ricondotto ai box prima del giro di formazione — vanno oltre la sfortuna. Un’indagine interna alla Mercedes HPP di Brixworth è ora in corso per stabilire se il problema riguardi i motori o il modo in cui McLaren li utilizza.

Red Bull / Verstappen: La vettura sembra difficile da guidare. Verstappen ha rimontato da una partenza difficile fino alla P6 prima di ritirarsi per un problema meccanico a circa 10 giri dal termine. Un andamento preoccupante dopo due round.

Haas / Bearman: Oliver Bearman ha chiuso quinto — composto, veloce, senza errori. Ha evitato un testacoda di Hadjar alla curva 13 e ha percorso 40 giri puliti per conquistare 10 punti. La Haas occupa ora il quarto posto nel Campionato Costruttori.

Pierre Gasly ha conquistato il sesto posto per Alpine per il secondo weekend consecutivo. Liam Lawson, Isack Hadjar, Carlos Sainz e Franco Colapinto hanno completato la top 10.

Vincitori e perdenti

Vincitore — Kimi Antonelli: Prima vittoria, secondo più giovane di sempre, lacrime comprese. Ha ripagato la fiducia di Toto Wolff in ogni giro della sua 26° partenza.

Vincitore — Lewis Hamilton: Primo podio in gara con la Ferrari. L’ha definita una delle gare più divertenti della sua carriera.

Vincitore — Haas / Bearman: Controllato, veloce, pulito. Quarto nel campionato costruttori dopo due round.

Perdente — McLaren: Doppio DNS, due guasti separati alla PU. Già 26 punti indietro nella lotta tra costruttori. È una crisi, non una battuta d’arresto.

Perdente — Red Bull / Verstappen: Vettura difficile, ritiro dalla P6, pattern che si ripete. Il quattro volte campione è ancora alla ricerca della forma.

Situazione complicata — Russell: Ha vinto la Sprint, guida il campionato — ma la gara di domenica è scivolata via su una ripartenza con gomme fredde. Un piccolo momento con conseguenze reali.

Cosa cambia in prospettiva

Due round disputati, e il 2026 ha già un profilo chiaro. La Mercedes è dominante, con due piloti entrambi capaci di vincere nella giornata giusta. Russell — che ha lasciato il segno anche fuori dalla pista con il suo straordinario casco ispirato alla porcellana qinghua per il GP di Cina — guida con 4 punti di vantaggio su un compagno di squadra che ha appena vinto la sua prima gara.

La Ferrari ha mostrato un passo gara reale e ha regalato autentico spettacolo. Ma ha bisogno di prestazioni in qualifica e di decisioni più nette al pit stop per trasformare questo in vittorie con regolarità. La dinamica Hamilton-Leclerc sarà affascinante nel corso di una stagione intera.

La McLaren ha bisogno di risposte urgenti prima del Giappone. La Red Bull ha bisogno di un aggiornamento che funzioni davvero. Tutti gli altri devono trovare continuità prima che il calendario si sposti in Europa.

Scopri come si è aperta la stagione con il nostro resoconto del Gran Premio d’Australia.

FAQ

Chi ha vinto il Gran Premio della Cina 2026?
Kimi Antonelli (Mercedes) ha conquistato la sua prima vittoria in F1. George Russell era secondo, Lewis Hamilton terzo per la Ferrari.

Quanti anni ha Kimi Antonelli?
19 anni al momento della vittoria. È il secondo pilota più giovane a vincere in Formula 1. Max Verstappen rimane il più giovane, trionfando a 18 anni al Gran Premio di Spagna 2016.

La McLaren ha preso parte al Gran Premio della Cina 2026?
No. Sia Norris che Piastri hanno subito guasti elettrici separati alle loro unità di potenza Mercedes e non sono partiti. È stato un doppio DNS — un risultato catastrofico per i campioni in carica.

Era il primo podio di Hamilton con la Ferrari?
Sì — in una gara. Aveva conquistato un podio nella Sprint di Cina 2025, ma il risultato di domenica è stato il suo primo podio in gara come pilota Ferrari.

Chi guida il Campionato Piloti F1 2026?
George Russell, con 4 punti di vantaggio sul compagno di squadra Kimi Antonelli, dopo il Gran Premio della Cina 2026.

Colleziona l’era

Russell. Antonelli. Hamilton. I piloti che stanno plasmando il 2026 sono disponibili come caschi replica in scala 1:1 da esposizione e collezione.

Repliche da esposizione e collezione. Non certificate per uso protettivo. Scala 1:1.