Pierre Gasly pilote l’Alpine A110 Future à Goodwood 2026

Points clés

Débuts à Goodwood : Gasly au volant du prototype EV d’Alpine

Pierre Gasly a piloté l’Alpine A110 Future sur la montée de Goodwood pour la première fois en 2026, prenant le volant du prototype entièrement électrique de la marque avec le duc de Richmond à bord. « Je vais tester l’A110 Future pour la première fois, une voiture de sport électrique », a déclaré Gasly avant la course. « J’ai hâte de ressentir cela. Je suis juste comme un enfant qui regarde chaque voiture. C’est incroyable. »

Le Français a qualifié Goodwood du « plus beau festival automobile du monde », ajoutant qu’il avait assisté à une édition précédente des années plus tôt en tant que spectateur avant de revenir cette fois en tant que pilote d’usine Alpine pilotant l’un des nouveaux projets de la marque. La course a mis en avant un vainqueur d’une course de Formule 1 dans un prototype de voiture de route EV encore sous secret, donnant aux fans un aperçu rare à la fois de la voiture et du pilote loin d’un week-end de Grand Prix.

Pour les collectionneurs, des moments comme celui-ci prolongent l’histoire au-delà des week-ends de course. Une réplique grandeur nature 1:1 du casque de course de Gasly s’intègre bien aux souvenirs d’apparitions comme Goodwood, où le pilote devient autant un ambassadeur de marque qu’un concurrent.

À l’intérieur de l’A110 Future : technologie 800 volts et équilibre des poids

L’A110 Future est construite autour d’une technologie cellule au pack 800 volts, utilisant des cellules à haute densité énergétique pour réduire le poids et raccourcir les temps de recharge par rapport à l’architecture EV conventionnelle. Alpine a réparti les cellules de batterie sur deux packs distincts plutôt qu’une unité plate unique, une disposition conçue spécifiquement pour préserver la sensation de maniabilité qui définit l’A110 avec moteur à combustion.

Cette répartition des batteries permet au prototype de maintenir une distribution avant-arrière de 40/60, un chiffre ciblé par les ingénieurs d’Alpine pour garder la voiture dynamique plutôt que lourde à l’avant ou à l’arrière sous charge. Gasly a résumé l’intention depuis le siège du conducteur : « C’est tout sur la légèreté d’Alpine et obtenir cette sensation de course derrière le volant avec la puissance électrique. »

Il a également noté directement le statut prototype de la voiture : « C’est une A110 spéciale – la première voiture de sport EV – l’A110 Future. C’est toujours un prototype. On m’a dit de l’en prendre soin, mais je ne suis pas très bon pour en prendre soin des voitures. Je suis plutôt du style à les pousser. Mais je vais faire de mon mieux. »

De Silverstone à Goodwood : un virage rapide après le Grand Prix de Grande-Bretagne

Gasly est arrivé au domaine de Goodwood seulement quelques jours après qu’Alpine a assuré un double résultat en points au Grand Prix de Grande-Bretagne, avec Gasly et son coéquipier Franco Colapinto tous deux franchissant la ligne dans le top dix. Ce virage, du paddock d’un Grand Prix à un siège de passager sur une montée, est typique du calendrier européen d’été comprimé, où les pilotes se déplacent des tâches de circuit aux engagements de marque et de sponsor en l’espace de quelques jours.

Le résultat du Grand Prix de Grande-Bretagne a donné un élan à Alpine heading into the Goodwood weekend, et la présence de Gasly au volant de l’A110 Future a transformé cet élan en un moment public pour la marque plutôt qu’un test privé. Associer un résultat récent sur piste avec une démonstration technologique hors piste est un schéma récurrent pour les équipes cherchant à maintenir la narration d’un week-end de course la semaine suivante.

Pour les fans suivant l’équipe Alpine tout au long de 2026, l’apparition à Goodwood ajoute un autre chapitre à une saison déjà construite autour de Gasly et Colapinto marquant des points ensemble à Silverstone.

Le trajet du duc de Richmond : des moments à bord qui valent la peine d’être collectés

Le duc de Richmond était passager pour la montée en côte de Gasly, et les images de bord ont montré qu’il se tenait fermement pendant les premiers virages de la course. « C’était une course régulière. Nous avons franchi le premier virage en un seul morceau. Ça allait », a déclaré le duc après, avant d’ajouter en riant : « Eh bien, je pensais que c’était sensé [de tenir bon]. Je pensais que c’était probablement un bon plan. Je n’avais pas de casque. »

Ce détail, le duc roulant sans casque tandis que Gasly portait tout son équipement de course pour la montée, est exactement le type de contraste qui rend les images de Goodwood différentes d’une diffusion standard du Grand Prix. Elle place le casque d’un pilote de Formule 1 et ses équipements de course à côté d’un passager sans protection sur la même montée, un appariement visuel que les photographes et les collectionneurs recherchent à l’événement.

Des moments comme celui-ci, pilote en équipement complet, voiture prototype, décor de domaine historique, sont le type d’images qui transforment une démonstration technique en une histoire digne de présentation, le type de scène que les collectionneurs cherchent à associer à une réplique de casque grandeur nature sur une étagère ou un meuble.

Pourquoi ce moment compte pour les collectionneurs et fans d’Alpine

La montée de Goodwood compte parce qu’elle relie directement l’avenir des voitures de route d’Alpine à son identité de Formule 1 par le même pilote. Gasly pilotant l’A110 Future lie l’histoire de développement EV de l’équipe à un concurrent que les fans suivent déjà le dimanche, donnant au prototype un visage et une voix plutôt que de le laisser comme un exercice d’ingénierie abstrait.

Pour ceux qui construisent une collection Alpine, la semaine renforce pourquoi les répliques de casques grandeur nature 1:1 restent un point focal de toute exposition. Une réplique de casque capture l’identité du pilote qui se perpétue à travers les disciplines, du cockpit A525 à Silverstone au prototype A110 Future à Goodwood, d’une manière qu’une voiture miniature seule ne peut pas.

Les pièces de qualité exposition liées à Pierre Gasly donnent aux fans un moyen de marquer une saison qui a déjà inclus une finition en points du Grand Prix de Grande-Bretagne et un trajet de démonstration à Goodwood au cours de la même semaine, deux paramètres très différents unifiés par le même pilote et les mêmes couleurs d’équipe.

FAQ

Q : Quelle voiture Pierre Gasly a-t-il pilotée au Festival de Vitesse de Goodwood 2026 ?
Pierre Gasly a piloté l’Alpine A110 Future, un prototype de voiture de sport entièrement électrique, sur la montée de Goodwood avec le duc de Richmond comme passager.

Q : Quelle technologie alimente le prototype Alpine A110 Future ?
L’A110 Future utilise une technologie cellule au pack 800 volts avec des cellules à haute densité énergétique réparties sur deux packs de batterie, donnant à la voiture un équilibre avant-arrière de 40/60.

Q : Gasly avait-il disputé une course récemment avant l’apparition à Goodwood ?
Oui, Gasly est arrivé à Goodwood seulement quelques jours après avoir aidé Alpine à obtenir un double résultat en points aux côtés de Franco Colapinto au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Q : Qui a roulé aux côtés de Gasly pendant la montée en côte ?
Le duc de Richmond était passager, décrivant la course comme régulière et plaisantant sur le fait qu’il a choisi de tenir bon parce qu’il n’avait pas de casque.

Q : Le casque Pierre Gasly de 123Helmets est-il un article de sécurité portable ?
Non, c’est une réplique grandeur nature 1:1 destinée à l’exposition et à la collection uniquement. Non certifiée pour un usage de protection. Échelle 1:1.

Boutique Collection Pierre Gasly

Répliques destinées à l’exposition et à la collection uniquement. Non certifiées pour un usage de protection. Échelle 1:1.