- Keke Rosberg
- Nigel Mansell
- Jenson Button
- Nico Rosberg
- Gilles Villeneuve
- Mika Hakkinen
- Jackie Stewart
- Mika Salo
- Emerson Fittipaldi
- شارل لوكلير
- لويس هاميلتون
- ماكس فيرشتابن
- لاندو نوريس
- آيرتون سينا
- مايكل شوماخر
- فرناندو ألونسو
- أوسكار بياستري
- جورج راسل
- أندريا كيمي أنتونيلي
- نيكو هولكينبيرغ
- جابرييل بورتوليتو
- بيير غاسلي
- فرانكو كولابينتو
- كارلوس ساينز
- أوليفر بيرمان
- سيرجيو بيريز
- فرناندو ألونسو
- فالتيري بوتاس
- إسحاق حجار
- آلان بروست
- جيمس هانت
40 سنة من تاريخ Hungaroring في خوذ فورمولا 1
40 سنة من Hungaroring
وصلت فورمولا 1 لأول مرة إلى ما وراء الستار الحديدي في عام 1986 عندما وصلت إلى حلبة Hungaroring المشيدة حديثاً خارج بودابست، وبعد أربعة عقود لا تزال الحلبة واحدة من أعظم مسارح الرياضة لدراما سباقات نهاية الموسم. من تجاوز نايجل مانسيل الجريء على آيرتون سينا إلى أسف دامون هيل مع فريق أروز ومهارة مايكل شوماخر التكتيكية، أنتج جائزة المجر الكبرى لحظات يسعى المجمعون إليها في شكل خوذات وتذكارات.
النقاط الرئيسية
افتتحت حلبة Hungaroring في عام 1986، مما أعطى فورمولا 1 أول سباق لها خلف الستار الحديدي السابق وبدء فترة 40 سنة من جوائز المجر الكبرى الدرامية
كان نايجل مانسيل الثاني عشر في التأهيل في عام 1989 لكنه تجاوز كلاً من آيرتون سينا وستيفان جوهانسون في حركة واحدة عند المنعطف 3 ليفوز، قبل ثلاث سنوات من تتويج لقبه عام 1992 في نفس المسار مع Williams
كان دامون هيل متقدماً بـ 34 ثانية في أروز عام 1997 قبل أن يؤدي فشل الهيدروليك في اللحظة الأخيرة إلى السماح لجاك فيلنوف بالمرور في الدورة الأخيرة، مما حرم أروز من انتصاره الوحيد في الجائزة الكبرى
لويس هاميلتون هو السائق الأكثر نجاحاً في تاريخ جائزة المجر الكبرى، والخوذات المرتبطة بانتصارات Hungaroring تبقى من بين نسخ العرض بالحجم الكامل 1:1 الأكثر طلباً في 123Helmets.com
لماذا يهم Hungaroring بعد 40 سنة
أصبحت حلبة Hungaroring أول مكان لفورمولا 1 خلف الستار الحديدي السابق عندما استضافت سباق جائزتها الكبرى الأول في عام 1986. بُنيت على أراضٍ زراعية متموجة خارج بودابست، تمتد الحلبة تقريباً 4.381 كم لكل لفة وعادة ما تستضيف مسافة سباق تبلغ حوالي 70 لفة بمجموع 306.6 كم، وهي أرقام لم تتغير كثيراً عبر أربعة عقود من السباق. تصميمها الضيق والملتوي مع مناطق تجاوز محدودة أجبر السائقين على صنع الفرصة بدلاً من انتظارها، وهذا بالضبط السبب في أن المكان أنتج بعضاً من أعظم التجاوزات التي أعيد تشغيلها في الرياضة وبعضاً من أكثر الانهيارات المؤلمة في نهاية السباق. بعد أربعين سنة، تعطي الذكرى السنوية لـ Hungaroring للمجمعين سبباً لإعادة النظر في الخوذات والألوان المرتبطة بفترات أفضلياتها.
بالنسبة لفرق مثل Ferrari و Williams و McLaren، قدمت المجر بعض أفضل نتائجهم وأسوأها، والتاريخ هو جزء كبير من السبب في أن تصاميم الخوذات المرتبطة بجائزة المجر الكبرى تبقى شهيرة كقطع عرض بحجم كامل 1:1.
1989: درس مانسيل في المهارة التكتيكية ضد سينا
فاز نايجل مانسيل بجائزة المجر الكبرى عام 1989 من المركز الثاني عشر الضعيف في التأهيل، منفذاً أحد أشهر التجاوزات في تاريخ الرياضة. كان الأسد قد بدأ بداية قوية في مسيرته مع Ferrari، بفوز في ديبوتته مع الفريق في دورة Brazil’s Jacarepagua Circuit في هذا الموسم، لكن الجولات التالية كانت صعبة، والتأهل الثاني عشر في المجر بدا يؤكد الانخفاض.
روى يوم السباق قصة مختلفة. قطع مانسيل الحقل وفي منتصف المسافة كان يضغط على McLaren الرائدة لـ Ayrton Senna. عندما تردد Senna أثناء محاولة تجاوز Stefan Johansson في Onyx عند المنعطف 3، بقي مانسيل ملتزماً، زحف للداخل وتجاوز كلا السيارتين في حركة واحدة ليأخذ الصدارة التي لم يتركها.
كان الفوز مهماً مرتين لأن مانسيل عاد إلى Hungaroring بعد ثلاث سنوات، في عام 1992، ليتوج البطولة العالمية، هذه المرة في Williams. إن الجمع بين تجاوز يحدد المسيرة وفترة ما بعد الظهر تتويج اللقب في نفس الحلبة هو جزء من السبب في أن خوذ نسخ مانسيل ذات الطابع المجري تبقى مطلوبة بين مجمعي تذكارات Ferrari و Williams.
1997: أسف دامون هيل مع Arrows
خسر دامون هيل انتصاراً شبه مؤكد مع Arrows في جائزة المجر الكبرى عام 1997 عندما حدث فشل هيدروليكي مع بقاء ثلاث لفات. كان هيل قد انتهى من الموسم السابق كبطل عالم حالياً مع Williams، لكن في عام 1997 وجد نفسه في Arrows، فريق كان في أحسن الأحوال فريق الفئة المتوسطة وأعطاه نقطة واحدة فقط عبر أول 10 جوائز كبرى، تضمنت أربع انسحابات متتالية وفشل في البدء.
قلبت المجر النصة تماماً. أثبتت Arrows A18 المجهزة بإطارات Bridgestone أنها منافسة بشكل مفاجئ على تعرجات Hungaroring، وتأهل هيل في أفضل موسم له ثالثاً قبل أن يتجاوز كل من Jacques Villeneuve و Michael Schumacher ليأخذ الصدارة. بنى ميزة بـ 34 ثانية وبدا أنه سيسلم Arrows انتصاره الأول والوحيد في الجائزة الكبرى.
مع بقاء ثلاث لفات فشل الهيدروليك. حاول هيل التمسك لكنه كان عاجزاً عن منع Villeneuve من المرور في اللفة الأخيرة، واستقر في المركز الثاني في ما يبقى أحد أكثر الفشل القريب قسوة في تاريخ جائزة المجر الكبرى، والذي لا يزال يغذي الطلب على خوذ عرض A18 لهيل بين المجمعين المنجذبين لقصص الفرق الضعيفة.
1998: درس شوماخر و Brawn التكتيكي
عرضت جائزة المجر الكبرى 1998 عملية Michael Schumacher و Ross Brawn مع Ferrari في أكثر حالاتها حساباً. قفلت McLaren الصف الأول في التأهيل، مع Mika Hakkinen في الصدارة والقيادة من البداية بينما استقر شوماخر في الثالثة في اللفة الأولى.
ما تبع ذلك أصبح أحد أكثر الركوب الاستراتيجي دراسة في العصر، حيث دمجت خطة غرفة الحفر من Brawn مع وتيرة شوماخر على Ferrari خفيفة الوقود لتقليب ميزة McLaren المستقيمة. لا يزال السباق يُستشهد به في مناقشات الهندسة والاستراتيجية كمثال على كيف يمكن تصنيع موضع المسار بدلاً من الدفاع عنه ببساطة، وقد رسخ شراكة شوماخر-Brawn كواحدة من أكثر التركيبات المخيفة على الشبكة قبل الموسم التالي.
هيمنة هاميلتون على Hungaroring
يحتفظ لويس هاميلتون برقم قياسي لأكثر انتصارات في جائزة المجر الكبرى من أي سائق في تاريخ السباق. تمتد سجلاته على Hungaroring عبر أكثر من عقد من الزيارات، مما جعل الحلبة واحدة من أكثر مسارات حياته إنتاجية على التقويم وملف ثابت في المحادثات حول أعظم مسارات مسيرته.
بسبب هذا السجل، فإن تصاميم الخوذ المرتبطة بـ Hamilton من عطلات نهاية جائزة المجر الكبرى الخاصة به من بين نسخ العرض بالحجم الكامل 1:1 الأكثر طلباً باستمرار للمجمعين الذين يبنون جداراً أو خزانة بطابع Hungaroring، جنباً إلى جنب مع القطع المرتبطة بفترات Mansell و Hill و Schumacher الخاصة بـ Hungaroring.
جمع 40 سنة من تاريخ Hungaroring
تعمل مجموعة جائزة المجر الكبرى بشكل أفضل عندما تتبع القصة بدلاً من الكأس فقط. لأن Hungaroring كافأت التجاوزات الجريئة، وعاقبت الفشل الميكانيكي في أسوأ لحظة ممكنة وعرضت مهارة استراتيجية خالصة، يوفر تاريخها البالغ 40 سنة للمجمعين نطاقاً أوسع من اللحظات العاطفية من أي جولة أخرى تقريباً على التقويم.
نسخ خوذ نسخة طبق الأصل بحجم كامل 1:1 مخصصة فقط للعرض والمرتبطة بعطلات نهاية جائزة معينة على Hungaroring تسمح لمجموعة بسرد تلك القصة على رف: شحنة مانسيل 1989 عبر الترتيب، والقرب من الفشل مع هيل مع Arrows، و Schumacher المكسب التكتيكي 1998 وسلسلة هاميلتون التي تحطم الأرقام القياسية يمكن أن تجلس جنباً إلى جنب جميعاً كقطع بجودة المعرض، كل واحدة علامة فصل مختلف في أربعة عقود من السباق على الحلبة.
“بعد أربعين سنة، لا تزال Hungaroring تنتج نوع فترة ما بعد الظهر التي تحدد المسيرات، وليس السباقات فقط. هذا بالضبط نوع التاريخ الذي يريد المجمعون جلسه على الرف.”
— 123Helmets Editorial
الأسئلة الشائعة
س: متى استضافت حلبة Hungaroring سباق فورمولا 1 الأول لها؟
استضافت حلبة Hungaroring سباق فورمولا 1 الأول لها في عام 1986، لتصبح أول مكان للرياضة خلف الستار الحديدي السابق. تقيس الحلبة حوالي 4.381 كم لكل لفة وعادة ما تصل مسافة الجائزة الكبرى هناك إلى حوالي 70 لفة.
س: لماذا يُعتبر جائزة المجر الكبرى 1989 واحدة من أعظمها؟
يُذكر لتجاوز نايجل مانسيل لـ Ayrton Senna و Stefan Johansson في حركة واحدة عند المنعطف 3 بعد التأهل الثاني عشر فقط. استمر مانسيل في الفوز بالسباق، وبعد ثلاث سنوات في عام 1992، توج بطولته العالمية في نفس الحلبة مع Williams.
س: ماذا حدث لـ Arrows دامون هيل في جائزة المجر الكبرى 1997؟
كان هيل متقدماً بـ 34 ثانية قبل أن يحدث فشل هيدروليكي مع بقاء ثلاث لفات. تمسك طالما استطاع لكن كان عاجزاً عن منع Jacques Villeneuve من المرور في اللفة الأخيرة، محتلاً المركز الثاني بدلاً من إعطاء Arrows انتصاره الوحيد في الجائزة الكبرى.
س: أي سائق يحتفظ برقم قياسي لأكثر انتصارات في جائزة المجر الكبرى؟
يحتفظ لويس هاميلتون برقم قياسي لأكثر انتصارات في جائزة المجر الكبرى من أي سائق، مما يجعل Hungaroring واحدة من أكثر حلبات مسيرته إنتاجية وموضوع شهير لعروض خوذات المجمع.
س: هل نسخ جائزة المجر الكبرى من 123Helmets معتمدة للاستخدام الوقائي؟
لا، هذه عناصر عرض وتجميع فقط. كل خوذة هي نسخة طبق الأصل بحجم كامل 1:1 بجودة معرض مقصودة للعرض فقط، وليس للاستخدام الوقائي أو على المسار.
استعرض مجموعة خوذ F1
نسخ طبق الأصل للعرض والتجميع فقط. غير معتمدة للاستخدام الوقائي. مقياس 1:1.