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Pinturas Retro em F1: Homenagens Históricas da McLaren, Williams e Ferrari
Retrospectiva de Pintura
A pintura branca e verde inspirada em 1966 da McLaren no Grande Prémio Britânico de 2026 é o mais recente de uma longa série de designs de homenagem que transformam os carros de F1 em aulas de história sobre rodas. Aqui estão dez das pinturas que melhor o fizeram, e o que significam para os colecionadores que procuram réplicas de capacetes compatíveis.
Pontos-Chave
A McLaren usou uma pintura branca e verde inspirada em 1966 no Grande Prémio Britânico de 2026, homenageando a campanha de estreia em F1 do fundador Bruce McLaren
A pintura azul escuro e branca da Williams com tema de 2002 fazia referência a uma época em que a equipa terminou em P2 no Campeonato de Construtores com uma vitória dupla na Malásia
A homenagem de Ferrari a Monza a Niki Lauda marcava o 50º aniversário do seu título de 1975, conquistado por uma margem de 19,5 pontos sobre Emerson Fittipaldi
As pinturas retro pontuais impulsionam uma forte procura por capacetes de réplica em tamanho real 1:1 compatíveis entre colecionadores que procuram emparelhamentos de design com edição limitada
Homenagem de 1966 da McLaren no Grande Prémio Britânico
A pintura do Grande Prémio Britânico de 2026 da McLaren trocou a sua habitual cor laranja papaia por um esquema branco e verde construído em torno do carro que o fundador Bruce McLaren conduziu durante a primeira campanha de Fórmula 1 da equipa em 1966. O design único foi utilizado em Silverstone, o circuito da equipa, e destacou-se imediatamente relativamente ao resto da grelha ainda com cores da época de 2026.
A escolha de 1966 importa historicamente: foi o ano em que Bruce McLaren entrou com o seu próprio construtor no Campeonato Mundial pela primeira vez, lançando as bases para o que se tornou uma das equipas de mais longa duração do desporto. Em vez de uma mudança menor de acabamento, a homenagem reformulou o agrupamento de cores primárias do carro, tornando-a uma das pinturas únicas mais dramaticamente visuais que a McLaren produziu nos últimos anos.
Para os fãs que acompanham a gama de produtos McLaren, as pinturas associadas a aniversários específicos tendem a tornar-se pontos de referência para esquemas de capacete compatíveis mais tarde, uma vez que as equipas frequentemente ecoam esquemas de carros especiais nos designs de capacete dos pilotos usados durante um fim de semana de corrida.
Homenagem de 2002 da Williams no Grande Prémio dos Estados Unidos
A Williams marcou o Grande Prémio dos Estados Unidos de 2025 com uma pintura azul escuro e branca que fazia referência ao seu desafiante de 2002, escolhida porque o parceiro de título Atlassian foi fundado nesse mesmo ano. A época de 2002 foi uma forte para a equipa em pista: a Williams terminou P2 no Campeonato de Construtores e registou um melhor resultado de uma vitória dupla para Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya no Grande Prémio da Malásia.
O fim de semana de Austin em si não correu bem no domingo, com Alex Albon e Carlos Sainz envolvidos em colisões separadas que deixaram a equipa sem pontos no Grande Prémio. Houve um lado positivo, no entanto, uma vez que Sainz conseguiu um pódio na corrida de Sprint, dando ao carro com pintura retro pelo menos um resultado forte para mostrar pelo fim de semana.
Como o esquema estava associado a um ponto alto histórico específico em vez de uma homenagem genérica, continua a ser um dos designs de Williams mais falados entre os colecionadores que acompanham as pinturas únicas de corridas época a época.
Homenagem de Niki Lauda da Ferrari no Grande Prémio Italiano
A pintura do Grande Prémio Italiano de 2025 da Ferrari foi uma homenagem direta ao Campeonato Mundial de 1975 de Niki Lauda, realizada como parte das celebrações do 75º aniversário de F1 em Monza. Lauda dominou essa época e bateu Emerson Fittipaldi pelo título por 19,5 pontos, uma margem substancial sob o sistema de pontuação utilizado na época.
A homenagem adicionou branco ao capot do motor e mudou para números de piloto ao estilo retro e tampas de roda projectadas para ecoar a Ferrari 312T, o carro que Lauda e o companheiro de equipa Clay Regazzoni também conduziram para o Campeonato de Construtores de 1975. Foi um trabalho de design detalhado em vez de uma simples troca de cor, reformulando múltiplos elementos visuais do carro para corresponder a uma pintura de referência de 50 anos atrás.
Executar o design na corrida de casa da Ferrari deu peso à ocasião, embora o resultado em pista tenha sido modesto: Charles Leclerc terminou em P4 e Lewis Hamilton em P6 no Grande Prémio. Para fãs das eras Leclerc e Hamilton na Ferrari, o esquema de Monza continua a ser uma das pinturas retro mais destacadas dos últimos anos, independentemente da ordem de chegada.
Outros Designs Retro de Marcos Dignos de Conhecer
Para além das recentes homenagens de McLaren, Williams e Ferrari, a F1 tem um longo historial de equipas que se debruçam sobre os seus próprios arquivos para pinturas únicas de corrida. Esquemas prateados que fazem referência à história inicial das Setas Prateadas, combinações amarelas e pretas que traçam eras anteriores alimentadas por Renault, e designs com acentos cromados ligados a carros vencedores de campeonatos específicos apareceram em vários pontos conforme as equipas marcavam aniversários ou parcerias de herança.
O que separa as pinturas retro mais fortes de uma simples camada de tinta é a especificidade: as melhores, como as três detalhadas acima, estão ligadas a uma época exacta, um carro exacto, ou um resultado de campeonato exacto em vez de uma alusão vaga aos “velhos tempos”. Esse nível de detalhe é também o que as torna memoráveis o suficiente para serem revisitadas anos depois em retrospectivas como esta.
Para colecionadores, este padrão é útil de conhecer porque as equipas raramente repetem um esquema único exactamente, o que é parte da razão pela qual as réplicas de capacete compatíveis destes fins de semana de corrida específicos tendem a manter o interesse dos colecionadores bem depois de a época ter avançado.
Por Que as Pinturas Retro Importam para Colecionadores de Capacetes
As pinturas retro importam para os colecionadores porque normalmente vêm com designs de capacete de aparência limitada que são apenas usados durante um fim de semana de corrida único. Quando uma equipa reformula o seu carro para um evento de homenagem, tal como o esquema de 1966 da McLaren no Grande Prémio Britânico de 2026 ou a homenagem de Lauda da Ferrari em Monza, os pilotos frequentemente carregam mudanças de cor complementares nos seus capacetes para esse mesmo evento, tornando a combinação uma fotografia única no tempo em vez de um design de época completa.
Essa raridade é exactamente o porquê de as réplicas de exibição em tamanho real 1:1 destas pinturas valerem a pena serem seguidas de perto. Um capacete acabado para corresponder a um fim de semana de homenagem específico, até ao mesmo agrupamento de tinta e estilo numérico visto no carro, captura um momento que não será repetido da mesma forma na época seguinte.
Para qualquer pessoa que esteja a construir uma colecção em torno da era de papaia da McLaren e das suas ocasionais homenagens, réplicas de qualidade de exibição oferecem uma maneira de manter um pedaço desse fim de semana específico inspirado em 1966 numa prateleira em vez de apenas em fotografias.
“A homenagem reformula o agrupamento de cores primárias do carro, tornando-a uma das pinturas únicas mais dramaticamente visuais que a McLaren produziu nos últimos anos.”
— Equipa Editorial 123Helmets
FAQ
P: A que ano a pintura do Grande Prémio Britânico de 2026 da McLaren prestou homenagem?
Prestou homenagem a 1966, o ano em que o fundador Bruce McLaren entrou com o seu próprio construtor em Fórmula 1 pela primeira vez. A pintura usou um esquema branco e verde em lugar da habitual cor laranja papaia da equipa.
P: Por que escolheu a Williams uma pintura com tema de 2002 para o Grande Prémio dos Estados Unidos?
A Williams escolheu 2002 porque o parceiro de título Atlassian foi fundado nesse ano. A época de 2002 também viu a Williams terminar em P2 no Campeonato de Construtores, incluindo uma vitória dupla para Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya na Malásia.
P: A que fez referência a pintura de homenagem do Grande Prémio Italiano da Ferrari?
Fez referência ao Campeonato Mundial de 1975 de Niki Lauda, marcando o 50º aniversário de um título que conquistou por 19,5 pontos sobre Emerson Fittipaldi. O esquema adicionou branco ao capot do motor e usou números retro e tampas de roda baseadas na Ferrari 312T.
P: As pinturas retro levaram a resultados de corrida fortes?
Os resultados foram mistos entre as homenagens em destaque. A Williams não marcou pontos no Grande Prémio de Austin após contacto envolvendo ambos os carros, embora Carlos Sainz conseguisse um pódio de Sprint, enquanto a homenagem de Monza da Ferrari produziu um P4 para Charles Leclerc e P6 para Lewis Hamilton.
P: Estas pinturas retro são reflectidas em réplicas de capacete compatíveis?
As equipas frequentemente emparelham pinturas de homenagem únicas com designs de capacete de piloto complementares para esse mesmo fim de semana de corrida. As réplicas de exibição em tamanho real 1:1 dessas combinações específicas são populares com colecionadores porque o emparelhamento é normalmente utilizado apenas uma vez.
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Réplicas para exposição e coleção. Não certificadas para uso de proteção. Escala 1:1.