أخبار الفورمولا 1 والتحديثات, ملخصات سباقات الفورمولا 1

رد فعل جائزة المجر الكبرى: بيرمان يفقد الثقة في هاس

نُشر بواسطة

123Helmets Editorial Team

تفاعل جائزة المجر الكبرى

يقول أوليفر بيرمان إنه فقد كل ثقة بسيارة هاس الخاصة به خلال عطلة نهاية أسبوع صعبة في جائزة المجر الكبرى 2026، حيث انتهى هو وإستيبان أوكون خارج نقاط النهاية في حلبة هنغاروينغ للسباق الخامس على التوالي.

النقاط الرئيسية

حقق أوليفر بيرمان المركز 17 في التصفيات وانتهى في المركز 19 في جائزة المجر الكبرى 2026، كما تلقى عقوبة إضافية مدتها خمس ثوان لتجاهله أعلام زرقاء.

بدأ إستيبان أوكون من المركز 15 وانتهى في المركز 16، مما أدى إلى عدم تحقيق هاس للنقاط في حلبة هنغاروينغ.

لم يسجل أي من سائقي هاس نقاطاً منذ جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو، وامتد هذا الشريط عبر خمس سباقات.

حقق بيرمان نقاطاً ثلاث مرات عبر أول خمس جوائز كبرى من موسم 2026 قبل أن ينخفض أداء هاس.

كيف كان أداء هاس في جائزة المجر الكبرى؟

غادرت هاس جائزة المجر الكبرى 2026 دون تحقيق نقطة للسباق الخامس على التوالي. حقق أوليفر بيرمان المركز 17 في التصفيات وتراجع إلى المركز 19 في النهاية، وهي نتيجة تفاقمت بسبب عقوبة خمس ثوان لتجاهله أعلام زرقاء. بدأ إستيبان أوكون من المركز 15 وعبر خط النهاية في المركز 16، غير قادر على الدخول إلى أفضل عشرة رغم عطلة نهاية أسبوع أنظف من زميله.

تمتد النتيجة سجل خامد للفريق الأمريكي، الذي حقق آخر نقطة له في جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو. كان بيرمان هو الأكثر إنتاجية من الاثنين في الجزء الأول من الموسم، محققاً نقاطاً في ثلاث مناسبات عبر أول خمس جوائز كبرى، لكن هذا الأداء تلاشى منذ ذلك الحين حيث وجدت الفرق المنافسة أداءً لم تتمكن هاس من مطابقته.

ماذا قال أوليفر بيرمان عن جائزة المجر الكبرى؟

قال أوليفر بيرمان إنه “فقد كل مستوى من الثقة بالسيارة” خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة المجر الكبرى. وتحدث بعد السباق، ووصف جلسة تفاقمت فيها سرعة التصفيات الناقصة بالفعل عندما بدأ السباق. قال بيرمان: “كان بالتأكيد يوماً طويلاً جداً كما كنا نتوقعه ربما. نقص سرعة التصفيات تفاقمت تقريباً في شروط السباق. الكثير من الانزلاق والتدهور في الإطارات.”

أضاف بيرمان أن نقص سرعة السيارة تركه عالقاً خلف المنافسين لفترات طويلة، غير قادر على العثور على طريقة للتجاوز. قال: “بالإضافة إلى ذلك، لم أتمكن من التجاوز لذا علقت ولم يكن لدي أي سرعة على أي حال. نحتاج إلى فهم لماذا كانت سبا جيدة جداً ولماذا كانت هذه النهاية سيئة جداً لأن الشعور كان معاكساً تماماً. فقدت كل مستوى من الثقة بالسيارة.” قال إنه لم يكمل لفة واحدة طوال النهاية شعر فيها بشيء جيد خلف عجلة القيادة، وأن الفريق يعتقد أنه لديه فكرة حول السبب لكنه يحتاج إلى الحفر في البيانات خلال فترة الصيف.

كيف قيّم إستيبان أوكون النهاية؟

قال إستيبان أوكون إن هاس تحتاج إلى إضافة المزيد من الأداء إلى السيارة بدلاً من البحث عن الإجابات في الإعدادات وحدها. بدأ وانتهى في المركز 15 والمركز 16 على التوالي، متقدماً على بيرمان بمركز واحد، لا يزال أوكون فاتته النقاط لكنه أشار إلى عطلة نهاية أسبوع أكثر اتساقاً على جانبه من الجراج. قال أوكون: “نحتاج إلى النظر في وضع المزيد من الأداء على السيارة. نحتاج إلى النظر في الترقيات القادمة على السيارة والأمل في أنها ستحدث فرقاً.”

انتهج أوكون نبرة أكثر توازناً من زميله في الفريق، قائلاً إن الفريق سيراجع النهاية بعناية لكن كان هناك جوانب إيجابية من جانبه. قال: “بالطبع سيكون الفريق على هذا الأمر وهناك الكثير من الجوانب الإيجابية التي يجب الاستفادة منها من هذه النهاية من جانبي. سعيد تماماً بأننا تمكنا من استخراج أقصى ما يمكن من السيارة.”

لماذا انخفض أداء هاس منذ موناكو؟

انخفضت قدرة هاس التنافسية بشكل حاد منذ جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو، حيث لم يحقق أي من السائقين نقاطاً في السباقات الخمسة التي تلت ذلك. تشير تعليقات بيرمان نفسه إلى عدم اتساق لا يمكن للفريق تفسيره بعد — سرعة قوية في سبا تبعتها عطلة نهاية أسبوع في أسوأ حالاتها في المجر، بنفس السيارة والنهج في الإعدادات ينتج نتائج معاكسة. هذا عدم القابلية للتنبؤ أكثر إثارة للقلق للفريق من نقص النقاط الخام، حيث يجعل القرارات الجانبية أصعب في الثقة من يوم أحد إلى آخر.

من المتوقع أن تقدم هاس حزمة ترقية بعد فترة الصيف في محاولة لوقف الانزلاق. أظهر عودة بيرمان في أوائل الموسم من ثلاث نقاط في أول خمس جوائز كبرى أن السيارة كان لديها خط أساس تنافسي؛ المهمة الآن هي استرجاعه قبل الوصول إلى نهاية السنة.

ما هي الخطوات التالية لبيرمان وهاس؟

ستستخدم هاس فترة الصيف للحفر في البيانات الكامنة وراء انخفاض المجر قبل العودة بترقيات متوقعة. قال بيرمان إن الفريق يعتقد أن لديه نظرية عملية للتحول في الأداء بين Spa-Francorchamps وحلبة هنغاروينغ، لكنه يحتاج إلى “النظر بعمق وجدية عبر الأشياء” قبل استئناف الموسم. كانت رسالة أوكون متشابهة في الجوهر وإن اختلفت في النبرة — المزيد من الأداء الخام، المقدمة من خلال الجولة القادمة من ترقيات السيارة، هو ما يحتاجه الفريق للعودة بكلا السائقين إلى النقاط.

بالنسبة للمعجبين الذين يتابعون موسم بيرمان كمبتدئ عبر أعالٍ ومنخفضات، يبقى تصميم خوذة هاس 2026 الخاصة به أحد التصاميم الأكثر تميزاً على الشبكة هذا العام.

“فقدت كل مستوى من الثقة بالسيارة. لم أكمل لفة واحدة هذه النهاية وشعرت بشيء جيد بالسيارة.”

— أوليفر بيرمان، هاس

“نحتاج إلى النظر في وضع المزيد من الأداء على السيارة والأمل في أن الترقيات القادمة ستحدث فرقاً.”

— إستيبان أوكون، هاس

الأسئلة الشائعة

س: في أي مركز انتهى أوليفر بيرمان في جائزة المجر الكبرى 2026؟
انتهى أوليفر بيرمان في المركز 19 في جائزة المجر الكبرى 2026. كان قد احتل المركز 17 في التصفيات وتلقى أيضاً عقوبة خمس ثوان لتجاهله أعلام زرقاء خلال السباق.

س: في أي مركز انتهى إستيبان أوكون في جائزة المجر الكبرى 2026؟
انتهى إستيبان أوكون في المركز 16 في جائزة المجر الكبرى 2026، متقدماً مركزاً واحداً من مركز البداية في المركز 15، فاتياً النقاط بفارق ضئيل.

س: متى حققت هاس آخر نقطة لها قبل جائزة المجر الكبرى؟
حققت هاس آخر نقطة لها في جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو 2026، مما يعني أن جائزة المجر الكبرى شكلت خمسة سباقات متتالية بدون نقاط لأي من السائقين.

س: لماذا قال بيرمان إنه فقد الثقة بسيارة هاس؟
قال بيرمان إن نقص سرعة التصفيات استمر في السباق، حيث ترك الانزلاق وتدهور الإطارات غير قادر على التجاوز أو العثور على إيقاع طوال النهاية، بعكس الأداء القوي في سبا.

س: هل تخطط هاس لترقيات السيارة بعد فترة الصيف؟
نعم، من المتوقع أن تقدم هاس حزمة ترقية بعد فترة الصيف حيث دفع كلا السائقين للحصول على أداء خام أكثر بعد جائزة المجر الكبرى.